朝からあいにく雨模様のなか大阪府枚方市にある東香里ゴルフセンターにてマルマンマジェスティ試打会を実施しました。
午後からは今年の夏以降もっとも気温が下がったように感じられ、時々ジャンパーを羽織ってしまいました。
この練習場は昔ながらのマジェスティオーナーが多く、また本日新たにマジェスティオーナーも誕生しました。
さて、1週間ほど前にマジェスティの歴史というタイトルでブログを投稿しましたが主にプレステジオシリーズの内容がメインでした。
プレステジオはマジェスティの最高級モデルとして常に注目され続けてきたので、マジェスティについて語られるときはプレステジオシリーズのことがほとんどでした。
マジェスティシリーズは商品ご購入と同時に「マジェスティオーナーズクラブ」に入会いただくことになっております。
現在の会員数はおそらく6~7万人ほどいらっしゃると思いますが、ここ数年急激に会員数が増加しておりマジェスティブランドが現在の確固たる地位を築くことが出来た陰にはプレステジオの下位シリーズであるロイヤルの存在は欠かせないと思います。
まずは先月9月6日に発売したNEWモデル『マジェスティロイヤル』のプロモーションビデオをご覧下さい。
表立って露出することが少なかったシリーズなのであまりご存知のない方もいらっしゃると思いますが、なかなか記事になる機会も少ないと思いますので、ぜひお読みください。
マジェスティロイヤルは実は初代プレステジオと同年1998年に初代ロイヤルとして誕生しました。
その後プレステジオと同時または隔年でモデルチェンジをしてきましたので、先月発売されたNEWモデルマジェスティロイヤルで10代目になります。
プレステジオの年表と比較して見ていきましょう。
●初代 1998年
マジェスティプレステジオ
マジェスティロイヤル
●2代目 2001年
マジェスティプレステジオ 21
マジェスティロイヤルⅡ
●3代目 2003年
マジェスティプレステジオ SC-V
マジェスティロイヤルⅢ
●4代目 2005年
マジェスティプレステジオ FV-R
マジェスティロイヤルⅣ
●5代目 2007年
マジェスティプレステジオ
マジェスティロイヤルVQ
●6代目 2009年
マジェスティプレステジオ ゴールドプレミアム
マジェスティヴァンキッシュVR
●7代目 2012年
マジェスティプレステジオ スーパー7
マジェスティロイヤルLV
●8代目 2014年
マジェスティプレステジオ Ⅷ(ジ・エイス)
マジェスティロイヤルブラック
●9代目 2016年
マジェスティプレステジオ 9(ナイン)
マジェスティロイヤルSP
●10代目 2018年
マジェスティプレステジオ Ⅹ(テン)
マジェスティロイヤル
発売年月は多少前後しますが、ほぼ同じタイミングで発売されてきた歴史があります。
初回購入からプレステジオオーナー様になられた方もいらっしゃいますが、ロイヤルをご購入いただきその後プレステジオにグレードアップされるというのが多いパターンではないでしょうか?
プレステジオとロイヤルの価格はドライバーからアイアンまでほぼ2倍の価格差があり、この価格差の理由をよく聞かれますので回答させていただきます。
価格の違いの最も大きな理由は3つ
1.プレステジオは【オーダーライン】という受注生産体制をとっており、シャフト長さ・バランス・フレックス・ロフトなど100通り以上のオーダーが可能であり、それぞれ重量の違うパーツも用意しており、しかも受注の翌日出荷というゴルフメーカーではありえない生産体制をとっている。
2.軽量・強度・しなり感・はじき感・粘り感・高弾性・使用しているカーボン素材など抽象的な表現ですがシャフトの違いが最も大きい。
3.ダブルゴールド・イオン・プレーティング加工という表面塗装を施しており、キズが最もつきにくく、いつまでたっても新品のような輝きを保つ最高級レベルの塗装。
以上、かんたんではございますが「ロイヤルシリーズの歴史」と「プレステジオとロイヤルの違い」についてご説明させていただきました。
少しでもマジェスティに親近感を持っていただければ幸いです。
ちなみに、私の使用アイアンですがずーっと「コンダクターシリーズ」を使ってきました。
でも最近もっと楽に飛ばしたいと思い、思い切ってマジェスティのアスリートモデル「ヴァンキッシュ」に昨年替えました。
でも、ロイヤルシリーズのやさしさと楽さを試打会等で実感したこともあって、とうとう9月より「マジェスティロイヤルSP」に入れ替えてしまいました。
ヴァンキッシュと比べても10ヤードは飛んでくれます。
マジェスティといえば「年配用のおじいちゃんクラブ」というイメージが強いですが、50代を過ぎればマジェスティです。
みなさんもっと楽にゴルフをしましょう(笑)
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